經過快速發展，中國民航在經濟社會的發展和世界民航業的進程中，扮演著越來越重要的角色。遍布各地的現代化機場，成為新時期城市對外開放交流的重要窗口，一座座風格各異、魅力十足的航站樓也成了新的城市地標。分布在航站樓內外的顯示屏則成為了靚麗的風景線，而位于機場各類調度指揮系統的顯示屏，則成為信息科技的重要載體，為指揮調度、機場交通、機場公安、機場輸油、事務應急等各個智能系統的高效運轉和協調運作，發揮著重要的作用。

GQY視訊為國內多個省市機場成功打造機場應急聯運中心、綜合監控中心、安全指揮中心等大屏項目，為智慧機場建設提供了保障助力。

2023機場(代表)案例>>上海浦東機場和虹橋機場應急聯動中心<<

機場按照功能、范圍、地域及專業進行集中監控和統一協調，形成機場運行中心(AOC)、航站樓運行中心(TOC)、交通管理中心(TMC)、市政設施管理中心(UMC)和公安指揮中心(PCC)五個運行管理中心。上海浦東機場和虹橋機場應急聯動中心主屏由24塊GQY的DLP屏拼接而成，兩側輔屏由10平方米點間距1.2mm的GQY小間距LED-P12A拼接而成。

上海浦東國際機場是中國(包括港、澳、臺)三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場并稱中國三大國際航空港。上海虹橋機場則離浦東機場直線距離約40公里。機場應急聯動中心屬于機場五個運行管理中心之一的公安指揮中心(PCC)，由市公安局國際機場分局指揮中心，浦東、虹橋國際機場應急指揮中心“三位一體”構成，與各單位的應急聯動部位建立應急聯動關系，承擔浦東、虹橋國際機場的突發事件應急處置的組織指揮中心，負責指揮、調度場內應急聯動單位參與突發事件應急處置，組織協調應急現場的即時和先期處置。

2023機場(代表)案例>>北京新機場供油工程大屏項目< <

北京新機場供油工程大屏項目是由2塊點間距1.8的GQY視訊LED小間距屏組成，面積分別為29平方米和9.6平方米。北京大興國際機場供油工程是機場重要的配套工程，建設庫容16.4萬立方米，建設機坪管網長度50.6km，航空煤油加油量250萬噸，被譽為中國航油“天字一號”工程。GQY視訊這塊小間距LED拼接屏應用于機場的供油工程智能化系統，保障了供油智能化系統“系統集成化、控制智能化、管理數字化和信息桌面化”的總體目標和航油生產安全高效的具體要求，極大地提升了運行指揮中心的運行效能。

2023機場(代表)案例>>成都天府機場APM項目綜合監控系統<<

成都天府機場APM項目綜合監控系統大屏項目由12塊DLP顯示單元拼接組成。眾所周知，DLP拼接最大的優勢是拼縫相對較小(0.5-1.0mm)，分辨率高，視覺更為舒適，更加適合中大型控制室。近年來，盡管政府需求萎縮，但能源、交通等需求仍然較好，也體現了DLP拼接仍有較強的剛性需求。APM系統全稱為自動旅客捷運系統，該系統的最大特點是全自動化無人駕駛，是天府機場打造智慧機場的重要體現。GQY視訊這塊拼接屏位于機場APM運行控制中心，負責APM系統的日常監控保障以及機場內旅客行李系統的監控。

2023機場(代表)案例>>烏魯木齊機場指揮部大屏項目<<

烏魯木齊機場指揮部大屏項目由26平方米的LED小間距拼接組成，該機場指揮部大屏承擔著數據匯總、全景監控、指揮調度、業務處理和系統管理等于一體的綜合管理平臺。指揮平臺通過可視化解決方案對烏魯木齊機場的應用場景基本實現全面覆蓋，達到“所見即所得”的應用效果。提起烏魯木齊機場，想必大家的腦海中也一定會閃現出一部電影《平凡英雄》，根據“救助救治新疆和田斷臂男孩”真實事跡改編，黃金8小時，從和田機場到烏魯木齊機場，一場跨越1400公里、驚心動魄的陸空接力，一次充滿愛心與揪心的生死救援，為這個男孩的生命，開啟新的春天。當時我們坐在電影院看到機場指揮部的工作人員通過指揮大屏全力協調飛機的起飛、航路、落地，接應，他們堅守在“看不見”的崗位上卻肩負著協調指揮機場整體運行保障的重任，他們也是平凡英雄。

GQY視訊助力智慧機場建設

依托30年穩定的大屏行業技術經驗，GQY視訊積極耕耘機場應用領域，產品已廣泛應用于北京、上海、寧波、成都、烏魯木齊、重慶、合肥等多個城市機場，廣受用戶好評。未來，GQY視訊將不斷完善技術服務水平，持續為行業提供智慧機場解決方案，作為全系列拼接顯示產品集成解決方案提供者，將持續積極響應國家“十四五”戰略規劃，基于場景應用的基礎上，力求對產品顯示性能、專業服務等各方面不斷突破，用產品實力服務消費者，為每一位用戶創造最優質的產品和服務!

（編輯：daisy）