其實，一套沒有超低音的汽車音響系統，也能夠播放出足以滿足聆聽要求的聲音效果。但是加上超低音裝備后，可以通過調音，為音樂帶來更寬廣的音場延伸、更柔媚的低音質感，或是將超低音加以夸張的調整，帶來強勁有力的聲壓效果……換句話說，有了超低音的存在，車上音響的玩賞樂趣將更加迷人。

擁有超低音的同時，往往也多了不少惱人的技術性問題，下面，筆者將為讀者們介紹超低音的運作原理、超低音音箱種類，以及各種有關超低音的調音手法，讓大家對超低音在車上音響系統中的定位有更明確的認知！

還是這個話題：車上需要改裝超低音系統嗎？對于追求聆聽完美聲音的人來說，當然需要！但如果你只是想裝個超低音箱在車上，強化一下低音節奏感，順便向世人炫耀自己擁有完美音質，那筆者會勸你還是把錢省下來吧！因為音樂中的節奏感叫做“低音”，而不是“超低音”，與其花錢買超低音箱追求低音，還不如換個好一點的中低音喇叭，強化喇叭安裝處的隔音、制振(例如前車門)，得到的低音效果改良會比較明顯。

為什么一套車上音響要有超低音系統存在呢？大家都知道，人耳所能聆聽到的聲音頻率，大約是在20Hz的極低頻到20000Hz極高頻之間，一般多音路車用音響喇叭的配置，高音單體涵蓋到20000Hz頻率大多不成問題，但若就許多5英寸、6英寸半常見尺寸的中低音單體來說，由于其喇叭音盆面積及運作沖程的性能所限，裝在車上要是能播放出60Hz的極低頻就已經十分了不起，有些差一點的喇叭、或是差一點的安裝條件，低音單體甚至連表現100Hz以下的低頻音都有困難！

少了100Hz以下頻率的音樂聽起來怎樣呢？低音干硬、鼓聲死板，失去力度及敲擊的質感，整個音場的寬廣度、延伸感都受到局限，音樂就好象倒插在地面的三角形，頭重腳輕沒有權威感、沒有安定的味道，同時，你也不會覺得聽演奏樂有壯闊的感動，聽演唱有溫暖的人味……所以，別小看由20Hz到100Hz這小小的頻率范圍，少了這兩個八度音階的音樂，聽起來就是不夠完美。

為了彌補一般中低音喇叭無法詮釋的極低頻，我們才要在車上加裝所謂的低音炮、超低音喇叭，或是超低音箱，讓音樂的極低頻域也能有完美演出！